【カワサキ】“Sugomi”スタイリングを凝縮した「Z1100」「Z1100 SE」2027年モデル

獲物を狙って身をかがめる捕食者のような気迫を漂わせる1台が、ガレージに佇んでいる。そんな存在感に心が躍るライダーにとって、カワサキのスーパーネイキッド「Z」はまさに憧れの系譜。いま選ぶなら、カワサキのスーパーネイキッドで最大排気量を誇る、「Z1100」「Z1100 SE」の2027年モデルがぴったりだ。

“Sugomi”の魂を凝縮した、大排気量Zの集大成

カワサキ独自のコンセプト「Sugomi（凄み）」が持つパフォーマンスとスタイリングを凝縮した、大排気量Zの集大成とともいえるモデル。獲物に跳びかかる捕食者を思わせる躍動感あふれるSugomiスタイリングは、ボディワーク全体やエンジンカバー、迫力あるフロントフェイスの鋭いラインと力強い曲面によって生み出されています。

搭載するのは最大トルク113N・mを発揮する1098cm³水冷4ストローク並列4気筒エンジン。低中回転域では力強くトルクフルな加速を、中高回転域では大排気量ならではのパワフルな伸びと鋭いスロットルレスポンスを味わえます。野性味あふれるスタイリング、ダイレクトなハンドリング、リニアなスロットルレスポンス──この3つが融合し、Z1100ならではの走りの世界を創り上げています。跨るたびに、本能を刺激される1台です。

現代のスーパーネイキッドにふさわしく、ライダーをサポートするテクノロジーも充実。コーナリングを統合的に制御するKCMF、路面状況に応じて車体を安定させるKTRC、スーパースポーツグレードのブレーキマネジメントKIBS、素早いシフトを可能にするKQS（カワサキクイックシフター）、そしてスポーツ・ロード・レインから選べるインテグレーテッドライディングモードを搭載。長距離でも疲れにくいエレクトロニッククルーズコントロールや、リーン角インジケータを表示できる5インチTFTカラーインストゥルメントも備えています。

スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」と連携すれば、音声コマンドやターンバイターンナビゲーションも利用可能。走りの興奮と快適な体験を、高い次元で両立しています。

より洗練されたオンロード走行性能を求めるなら、上位モデルの「Z1100 SE」が選択肢になります。フロントにはブレンボ製M4.32ラジアルマウントモノブロックキャリパーとブレーキディスクを採用し、繊細かつ優れた制動力を発揮。リヤにはしなやかなストローク性能と調整機構を備えたオーリンズ製S46リヤショックアブソーバーを装備しています。

ハンドルバーにはUSB Type-C電源も標準装備。この上質なブレーキとサスペンションの組み合わせが、ワインディングでの走りをより深く楽しませてくれます。2027年モデルではブレンボ製キャリパーの外観が変更されていますが、性能面への影響はありません。

ボディカラーは、Z1100がエボニー×メタリックカーボングレー、Z1100 SEがメタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー。いずれもABSを標準装備し、1ヶ月点検に加えて3年間の定期点検とオイル交換が無償となる「カワサキケアモデル」です。

車名／Z1100（2027年モデル）
価格／158万4000円（カワサキケア含む）
エンジン／1098cm3水冷4ストローク並列4気筒
最大トルク／113N・m
カラー／エボニー×メタリックカーボングレー

車名／Z1100 SE（2027年モデル）
価格／176万円（カワサキケア含む）
エンジン／1098cm3水冷4ストローク並列4気筒
最大トルク／113N・m
カラー／メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー

●カワサキモータースジャパン

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