【レクサス】「LC」一部改良！フロント＆リヤへの床下ブレース採用で操縦安定性アップ

レクサスのLC500h/LC500/LC500 Convertibleが一部改良されました。Toyota Technical Center Shimoyamaで走り込みが行なわれ、鋭さと優雅さを徹底的に追求。さらなる車両応答性と造形美がいっそう際立つ室内空間からも目が離せません。

鋭い走りを実現しつつ、車両がドライバーに応える心地よさ！

レクサス「LC」は2017年に登場して以来、基本性能の改良が重ねられ、優れた走行性能が追求されています。その性能は、レクサス全モデルラインアップの乗り味を方向づけるほどのものです。

引用元／トヨタ自動車。

今回の一部改良では、LC500のフロントとリヤに床下ブレースを採用。より高いボディねじり剛性が確保されたことで、優れた操縦安定性が実現されています。またドライバーのステアリング操作にクルマが素直に応える車両応答性も高次元で両立されています。

引用元／トヨタ自動車。

インテリアでは、LC500h／LC500のインストルメントパネルの助手席側表皮材にアルカンターラが採用されました。これにより、運転席から助手席にかけてつながる造形美がより際立ちます。室内空間にさらなる上質さが加わっているといえるでしょう。

引用元／トヨタ自動車。

車名／LC500h
価格／1450万円～1533万円
エンジン／8GR-FXS（3.5L V型6気筒）
ハイブリッドシステム／Lexus Hybrid Drive
駆動／2WD（FR）

車名／LC500
価格／1405万円～1488万円
エンジン／2UR-GSE（5L V型8気筒）
トランスミッション／Direct Shift-10AT
駆動／2WD（FR）

車名／LC500 Convertible
価格／1550万円
エンジン／2UR-GSE（5L V型8気筒）
トランスミッション／Direct Shift-10AT
駆動／2WD（FR）

●トヨタ自動車

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