【レクサス】最高出力313kW！バッテリーEV専用「RZ」特別仕様車、1216万5000円から

BEVでも走りを妥協したくない──そんなドライバーの気持ちを満たしてくれる「レクサス RZ600e“F SPORT Performance”」。「RZ550e“F SPORT”」をベースに、最高出力313kW、0-100km/h加速4.4秒という圧倒的なパフォーマンスと、空力パーツで磨き込んだ安定性を両立。日常からロングドライブまで、幅広く付き合える一台をチェック。

走りの核は「電動パフォーマンス」

引用元／レクサス公式サイト。

「レクサス RZ600e“F SPORT Performance”」のベースは、BEVシステムを全面刷新した「RZ550e“F SPORT”」。原型から電池の出力限界を見直し、システム最高出力を313kWにまで高めたことで、アクセルからの伸びやかな加速が可能になっています。

0-100km/h加速4.4秒という数値は、数字以上に“一体感”を演出。ドライバーが意図したとおり、クルマが前に出ていく感覚が得られるはずです。全高はベースモデルから20mm低く抑えられ、空気抵抗の低減とともにロールの少ないフラットな姿勢変化を実現。さらに前後に167kWのモーターを備えたAWDレイアウトが、路面コンディションを問わず駆動力を路面にしっかりと伝えます。

ステアバイワイヤと「操る楽しさ」を突き詰めたシャシー

引用元／レクサス公式サイト。

ステアリング操作とタイヤの切れ角をつなぐステアバイワイヤは、レクサスが描く次世代の操舵感覚を象徴する技術です。「RZ600e“F SPORT Performance”」では、このシステム専用のステアリングホイールを採用。街中の低速域からワインディングロードまで、一貫した応答性を狙っています。

さらに、走る楽しさを具現化した「インタラクティブマニュアルドライブ」を採用。ペダル操作やステアリング操作を通じて、クルマとのコミュニケーションを深められる点も大きなトピックです。ベース車から受け継いだシャシー性能に加え、「F SPORT Performance」として空力や足まわりを磨き込み、「意のままに操る」感覚を電動SUVで表現した一台です。

航空とレースの知見を注いだエアロパーツと空力パッケージ

引用元／レクサス公式サイト。

「RZ600e“F SPORT Performance”」の開発には、エアレースパイロットの室屋義秀選手とレーシングドライバーの佐々木雅弘選手が参画。航空機とモータースポーツ、二つの世界で磨かれた空力の知見を、特別仕様のエクステリアに落とし込んでいます。

外観でまず目を引くのが、ENKEI製の21インチアルミホイール（マットブラック塗装）と大型アーチモール。そこにカーボンフードバルジやカーボンルーフ、カーボンスポイラー、カーボンウイング、カーボンターニングベイン（フロント／リヤ）を組み合わせることで、強力なダウンフォースと直進安定性を両立しています。

フロント対向6ポッドのアルミモノブロックキャリパーも空力とビジュアルの一体感を演出しつつ、ブレーキ冷却や制動性能に貢献。ブラック＆HAKUGINⅡ（白銀Ⅱ）、ブラック＆ニュートリノグレーという2色のボディカラーは、これらのパーツが描き出すボディラインを一層際立たせています。

ホールド感と上質さを両立したブルーアクセントのコクピット

引用元／レクサス公式サイト。

インテリアでは、「“F SPORT Performance”」らしいスポーツマインドと、レクサスらしい上質感を、一体成型のスポーツシートで表現しています。ブラックを基調としたウルトラスエードのシートは、身体をしっかりとホールドしながら、長距離移動でも疲れを感じにくい形状。運転席ポジションメモリーや運転席・助手席のベンチレーション機能も備わっています。

ブラック＋ブルーアクセントでまとめたインテリアカラーは、ダイヤル式シフトやインストルメントパネル、フロントカップホルダー、ドアトリムにまで統一感を持って配置され、外観のブルーアクセントと呼応しながら、コクピット全体に爽やかな緊張感を漂わせます。

引用元／レクサス公式サイト。

車名／RZ 特別仕様車 RZ600e“F SPORT Performance”
価格／1244万円（ブラック＆HAKUGINⅡ）、1216万5000円（ブラック＆ニュートリノグレー）
駆動方式／AWD（前後モーター）
サイズ／全長約4860×全幅約1965×全高約1615mm
ホイールベース／約2850mm
車両重量／約2140kg
タイヤサイズ／フロント255/40R21、リア295/35R21
航続距離（WLTCモード）／約525km

●トヨタ自動車

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