[クルマ]最近セダン人気復活!!で、こだわりパパの個性派フレンチを！

家族がゆったりと乗れて、荷物も積めて、冠婚葬祭や高級ゴルフ場のクラブハウスにも乗り付けることができるクルマは、やっぱりセダンしかありません。今回はとびっきり"強キャラ"のセダンをご紹介しましょう！　SUVから乗り換えるならお早めに!!

空前のSUVブームも峠を越えて、ひと息ついている自動車マーケット。何しろ、プレミアムブランドを含めて世界中の乗用車メーカーがSUVをラインナップするだけでなく、多くの場合で予想を上まわる販売台数を達成。そんなファンダメンタルに満たされると、次のトレンドが動き始めるのはいつの世も変わらぬもの。果たして、どんなクルマで、どのメーカーがおっぱじめるのかと注視していたところ、なんとプジョーから洒落た刺客「508」が放たれてきたのです。しかも、508は「セダン」というパッケージで先行デビューを飾りました。

たしかに、巷にあふれるSUVユーザーの乗り換えデータを調べていくと、同じSUVの「大型化」が1位で、2位にSUVから同クラスのステーションワゴン、またはセダンというデータが僅差で追いかけているのです。つまり、SUVに飽きたユーザーが、やっぱりベーシックなクルマの美点たる「操縦性」や「居住性」あるいは日本人特有の「冠婚葬祭に乗っていける普遍性」みたいなものを求めている、と見做すこともできるかもしれません。もちろん、この買い替え需要だけならニッチかもしれませんが、ヨーロッパでは508が属するDセグメントはカンパニーカー（社用車）マーケットとして100万台市場があるのです。

いやはや、目の付け所が鋭いというか、ビジネスセンスに長けているというのでしょうか。SUVブームの次を「虎視眈々」いや、獅子のマークのプジョーだけに「獅子眈々」と狙っていたのでしょうかね（笑）。

高燃費にママも納得、乗り心地にパパも感激

PEUGEOT 508 GT BlueHDi [プジョー 508 GT BlueHDi]
492万円※税込み

508 GT BlueHDiには2ℓのクリーンディーゼルエンジンが搭載されます。「これでもか!!」っていうくらいに排ガスをキレイにする浄化システムを備えているので、母なる地球も納得。で、JC08モード燃費18.0km/ℓという高燃費には、財布を握るママも満足！　そして、路面に吸い付くようなしなやかな足まわりと、古きよきフランス車の乗り心地に、パパは感激するでしょう。

乗り心地がいいのでロングドライブが楽しい！

プジョー508のオーナーAさん

年齢　42歳
職業　フレンチレストランオーナー
居住地　港区の高層マンション2LDK
家族構成　妻と7歳娘との3人家族

リアにハッチバックを備えた5ドアセダンだから、使い勝手はワゴン以上！

プジョー 508 GT BlueHDi

508はセダンとご紹介いたしましたが、実はリアにハッチバックを備えた5ドアセダンというのが正確なところです。大きくて、広く深く開くハッチバックというのは、普通のセダンに付属するリヤトランクの容量だけでなく、中型ステーションワゴンのそれすら凌ぐかもしれません。腰の位置より低いところから荷物を出し入れできるなど、車高の高いSUVには真似のできない美徳もございます。さしずめ、チェロやバスといったかさばる上に繊細な扱いが求められる荷物などには最適！　508は、お子様の情操教育の夢を広げるクルマといっても過言ではないのです。

前述の通り、Dセグメントの本場では年間5万キロ走破などザラ。ゆえに、操縦性や快適性に優れていないと売り物になりません。それゆえ、508は3008や5008といった同社のSUVシャシーを共有しながらも、独自の「猫足」セッティングを実施。フレンチアルプスの麓という地の利も生かしたドライバビリティはパパだけでなく、ママの感性すら刺激してくれること請け合いです。

その上、フランスのメーカーらしいセンスと使い勝手のいいインテリアにはため息すら漏れるはず。上質なナッパレザー（オプション）は言うに及ばず、iコクピットと呼ばれるインパネまわりは非接触型携帯端末充電デバイスが設置されるなど、プジョーらしいアイデアに満ちあふれていますから。

次なるトレンドのトップランナーになりそうな508、テストドライブをぜひおすすめいたします。