シート高−20mmの理由は？“分かってる人”が作ったCB1000F専用ローダウンシート

かつて「CB750FZ」を駆っていた私。CBを見ると懐かしさを感じます。最新のCBである、CB1000Fで街もツーリングも楽しむなら、信号待ちや取り回しをより軽快に。EFFEXの「GEL-ZAB LGシート」は、純正比20mmローダウンしながらゲルザブ内蔵で座り心地も上々です。

シート高を20mm下げる意味

CB1000Fのスタンダードシート高は795mm。GEL-ZAB LGシートへ交換すると、座面が20mm低くなります。たった20mm？　と思うことなかれ。バイクに跨って地面へ足を出す場面では、この差が大事。信号待ちはもちろん、駐車場で向きを変えたり、少し傾斜した場所で止まったりする時にも、足がもう少し下へ伸びるだけで扱いやすさは大きく変わります。

しかも純正シートへ何かをするのではなく、シートそのものを交換する車種専用タイプ。CB1000Fのスタイルを大きく変えずに、足元だけ少し余裕を作れます。

足つき性向上のためのヒミツ

単純に座面を20mm薄くしただけではありません。シート前方、太ももが当たる左右の角もギリギリまで削り込まれています。座面が低くても、太ももがシートへ押されて外側へ広がってしまえば、足は思ったほど下へ伸びません。

高さだけでなく、足を地面へ出す動きまで考えて形が整えられています。純正シートから交換して、跨ってみる。まず試したくなるのは停車したままの足つきですが、そのあと近所をぐるっと走って、信号待ちを何度か試してみたくなるところ。

薄くなっても快適な座り心地

ローダウンシートで気になるのが、クッションまで薄くなってしまうこと。街乗りだけならまだしも、せっかくのCB1000Fなら、うっかりそのままロンツーに出かけてしまうかもしれません。

そこで内部には、GEL-ZABシリーズで使われているEXGELを内蔵。ゴムの形状回復性とゲルの流動性を持つ柔らかな素材で、路面から伝わる衝撃やエンジンの細かな振動を受け止めます。ウレタンだけで厚みを確保するのではなく、薄いシートの中へゲルが仕込まれています。

GEL-ZABは2007年から続くシリーズで、累計販売数は17万枚超。2023年にはグッドデザイン賞も受賞。長距離を走るライダー向けに育ってきたゲルザブが、今回はCB1000Fのシートに内蔵されています。

CB-Fらしさも残ってる

せっかく足つきが良くなっても、シートだけ後付け感が強くなるのはFじゃない。GEL-ZAB LGシートは、往年のCB-Fを思わせるシートパターンと段付き形状を採用しています。

表面は合皮で、内部はEXGELとウレタン。日本国内のシート工場で手作業によって作られています。低くする、柔らかくするだけで終わらず、Fを眺めた時の雰囲気まで残しているところが「分かってるじゃん」とニヤリ。