【冬の朝】バッテリーが“上がる前”からケア！チャージャー機能も備えた最強ジャンプスターター

真冬の朝や長期旅行の帰り道、「エンジンがかからない……」はさすがにピンチ。「Ignic Neo」は、そんな不安を未然に防いでくれる車載ガジェットです。バッテリー上がりをその場で解決するジャンプスターターに加えて、ふだんのメンテナンス充電まで1台で。リチウムイオン電池を使わない安全設計、スーパーキャパシタ式ハイブリッドモデルです。

バッテリー上がりの「救援」と「予防」を1台で

ジャンプスターターとバッテリーチャージャーを1台にまとめたガジェット「Ignic Neo」。基本的なスターター機能に加えて、ACアダプターやモバイルバッテリーと接続して12V鉛電池を自動充電できるチャージャー機能を追加。バッテリー上がり寸前の電圧まで落ちた状態から、ジャンプスタートに十分なレベルまでじわりと回復させることができます。

まさに安心×安心の合わせ技。走行距離が短いユーザーにとっては、日常のメンテナンスツールとしても頼れる存在です。

リチウムイオン電池を使わない「電池レス構造」

カー用品のバッテリー系ガジェットでは、リチウムイオン電池の経年劣化や発火リスクが気になるところ。とくに真夏の車内は高温になりやすく、ダッシュボード周辺に電池内蔵製品を置きっぱなしにするのは危険です。

「Ignic Neo」は、リチウムイオン電池を使わない「電池レス」構造。スーパーキャパシタが電気を一時的に蓄え、火災や膨張、破裂といったリチウム電池特有のリスクを避けやすい設計です。キャパシタは充放電サイクルに強いのも利点で、理論上は100万回以上の使用・充電にも耐えられます。

ガソリン7000ccまで対応、4つの充電方法で頼れるパワーと柔軟性

ピーク電流は最大1000Aで、ガソリン車なら7000cc、ディーゼル車でも4000ccまで対応。一般的なファミリーミニバンから大型SUV、仕事用のディーゼルトラックまで、1台でかなり幅広いクルマをカバーします。

さらに、電源確保の手段も4種類用意。まず、自車のバッテリー（電圧9V以上）から充電する方法、救援車のバッテリーを使う方法、シガーソケットからの給電、そしてモバイルバッテリーやポータブル電源といった外部電源からのUSB Type-C充電です。

いずれも最大100Wクラスの入力に対応し、キャパシタへの充電はおよそ3分前後で完了。表示パネルには残蓄電量や出力電圧、接続したバッテリーの電圧が表示されるため、今の状態を視覚的に把握しやすくなっています。