スズキ「Hayabusa」が、13年ぶりの全面改良モデル！2月末頃より全世界順次販売開始

スズキがフラッグシップとしている大型二輪車「Hayabusa（ハヤブサ）」を全面改良。2021年2月末頃より、欧州をはじめ、北米、日本など全世界で順次販売を開始されます。

3代目となるスズキの新型「Hayabusa（ハヤブサ）」は、実に13年ぶりの全面改良モデルとなります。初代から続く開発コンセプト「Ultimate Sport（究極のスポーツバイク）」のもと、高い空力特性を持つ独特のデザインや優れた走行性能を、さらに進化させているということです。

一目で「Hayabusa」とわかるデザインは、流麗なフォルムに大胆な面使いと前傾姿勢で、シャープかつエッジの効いたスタイリングを採用されています。ボディーカラーはフロントフェイス左右にある吸気口、ボディー側面、リヤまわりに車体色とは異なるアクセントカラーを用いたツートーンカラーとされました。

また、吸気口の縁にはポジションライト組込型ターンシグナルを、スズキ二輪車として初採用されています。

1,340cm3 直列4気筒エンジンは、電子制御スロットルの採用や吸排気の機構変更などにより、低中速域における出力とトルクを向上しながら、空力特性の追求によって高速性能を落とすことなく、欧州で2020年より新型の二輪車を対象に導入されている新しい排ガス規制「ユーロ5」に対応しています（欧州仕様車）。

新搭載の電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）には、出力特性、トラクションコントロール、エンジンブレーキコントロールなど5つの制御を設定パターンから選択できるSDMS-α（スズキドライブモードセレクターアルファ）を採用したほか、設定速度を超えないようにするスピードリミッターを二輪車で世界初採用。各種の電子制御のモード数を多く設定することで、街乗りからツーリング、サーキットまでの様々な走行シーンやユーザーの好み、技量に対応できるようにされたということです。

新型「Hayabusa」
全長×全幅×全高／2,180×735×1,165mm
ホイールベース1,480mm
装備重量264kg
エンジン／1,340cm3　水冷・4サイクル・直列4気筒
最高出力／140kW/9,700rpm
最大トルク／150Nm/7,000rpm
燃費／14.9km/L（WMTCモード）

●スズキ
https://www.suzuki.co.jp/

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