[クルマ]今、都会派の洗練家族はパリの"高級ブランド"に乗る

フレンチラグジュアリーといえば、今はDSがダントツのトップランナー。事実上、同ブランドのフラッグシップに君臨しているDS 7 クロスバックはデザイン＆パフォーマンスともに新世代を担うに相応しいモデルです。

オシャレなだけじゃない家族の実用面にもピッタリ

PSAグループの世界戦略シャシーは日本の道路事情でも持て余すことのない絶妙なサイジング。1635mmの全高なら大抵の立体駐車場に入ります。それでいて、全席ゴージャス仕様で家族ドライブもゆったり。オプションのパノラミックサンルーフを付ければ、ドライブがワンランク上がりますから！

DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC PURETECH
DS 7 クロスバックグランシックピュアテック
542万円※税込み

職業柄、ファッションもクルマもお洒落に！

DS 7 クロスバックのオーナーAさん
年齢　40歳
職業　空間デザイナー
居住地　港区芝浦の高層マンション

DS7クロスバック　オーナーAさん — 私立美大建築学科を卒業後、某有名建築事務所に勤務。40歳で独立したのをきっかけに、クルマを国産ワゴンからDS 7 クロスバックに買い換えました。打ち合わせや現場チェックにDSで乗り付けると、他スタッフやクライアントからの「いいね！」という好評価に大満足。休日は妻と子供とトータルコーディネートしたファッションでドライブ！

いきなりですが、中国の新車販売台数はひと月におよそ200万～300万台。北米が150万台程ですから、中国は今や世界で一番新車が売れている国です。ちなみに、日本はざっくりと中国の1/10程度という状況。

なるほど、世界中の自動車メーカーがこぞってチャイナマーケットに向けてクルマを造るわけです。近年の北京モーターショーをつぶさに観察すると、各メーカーがいかに中国専用モデルを投入しているかもわかりますからね。そうしたモデルの特徴は様々ですが、メーカーの "儲けたい" 意向と、中国マーケットの "高級好み" が見事に合致した結果、各社とも "高いクルマ" の売れ行きが絶好調。金メッキした日本製ゴルフクラブの売れ行きが半端なく、偽者まで出回る勢い！…っていうのと同じ理屈でしょうか。

ともあれ、そんな高級ブランド志向の中国マーケットでメキメキと頭角を現しているのが "DS" です。かの地では "エッフェル塔" "ベルサイユ宮殿" はたまた "ルイ・ヴィトン" の国から鳴り物入りで上陸したブランドとして、2014年（DS 5投入時）には前年比500％の売り上げに至る急成長！　クルマじゃなかったらコピー商品が出まくる大人気ですね。

さて、嬉しいことに "DS 7 クロスバック" は中国専用車でなく、ここ日本でも手に入るお洒落SUVに敏感なパパなら、すでに "DS STORE東京" でチェック済みかもしれません。そんなフランスラグジュアリーの真髄を詳しくご紹介いたしましょう。

格好いいだけでなく使い勝手もよくないとママはオーケーしません

DS 7 クロスバックグランシックピュアテック

DS 7 クロスバックの美点は何と言ってもデザイン！　特にインテリアに対するこだわりはフランスのブランドならではで、その仕上げに脱帽です。

BRM社のアナログウォッチがクルリと現れるギミック感はもちろん、センタートンネルに集中するスイッチ類やフォーカル製スピーカーのカバー、あるいはメーターパネル内のメーターデザインに至るまで、DSにしか構築できない意匠、雰囲気のオンパレード。悔しいのはDS 5の限定車 "EDITION1955" にあった質感、手触りともに蕩けるようなセミアニリンレザーのオプションが見当たらないことくらいでしょうか。

一方で、格好よくても使い勝手が悪ければ、ママはオーケー出しません。が、"吝嗇(りんしょく＝けち)" と言われるフランスの国民性だけあって実用性、使い勝手は申し分なし。クラス最大級のラゲッジルームやら、ハンズフリー電動テールゲートなどなど、ファミリーユースに抜かりはございません！

さらに、パノラミックサンルーフ（オプション）をセレクトしたら、マカロン大統領とお揃いですからね。選べるエンジンはガソリンかクリーンディーゼルで、どちらもこの車体に過不足のないパフォーマンス。また、DSアクティブスキャンサスペンションというカメラで路面状況を察知して最適な乗り心地を確保するシステムが往年のフランス車らしい乗り味だと各方面から高評価を得ています。

とどのつまり、DSブランドは今ノリにノッてます！　全国のDSディーラーをぜひ、覗いてみて下さい。